Реформа ОСАГО

В минувшую пятницу, 17 марта, Госдума приняла в третьем, окончательном, чтении законопроект, вносящий поправки в Федеральный закон от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Иными словами, после вступления закона с поправками в силу коренным образом изменятся правила возмещения убытков участникам ДТП по ОСАГО.

Важно отметить, что все новшества будут распространяться только на те договоры, которые будут заключены после вступления в силу закона. Более того, новые правила применимы только в отношении физических лиц.

Указанный законопроект предусматривает переход на так называемое «натуральное» возмещение по ОСАГО. Разберемся, что же это означает.

Согласно тексту закона, принятого нижней палатой парламента, Федеральный закон от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» дополняется нормой, по которой страховщик осуществляет страховое возмещение в форме страховой выплаты или путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства.

При этом основной формой страхового возмещения (формой страхового возмещения «по умолчанию») будет являться именно проведение страховщиком восстановительного ремонта автомобиля за свой счет, а денежные средства можно будет получить лишь в исключительных случаях:

- в случае полной гибели автомобиля (автомобиль не подлежит восстановительному ремонту);

- в случае превышения стоимости ремонта над лимитом возмещения по ОСАГО (400 тыс. руб.), если при этом потерпевший не согласен доплатить;

- в случае гибели потерпевшего в ДТП или причинения тяжкого или средней тяжести вреда его здоровью;

- при наличии у застрахованного лица инвалидности.

Кроме того, выплата может быть в деньгах и на основании договоренности потерпевшего со страховщиком.

Новый закон также устанавливает определенные требования к порядку проведения ремонта автомобиля по ОСАГО.

Во-первых, ремонт по ОСАГО нужно будет делать только с помощью новых запчастей, если только сам автовладелец не согласится на бывшие в употреблении или восстановленные детали.

Во-вторых, максимальный срок выдачи направлений на восстановительный ремонт составит 30 дней. Столько же могут длиться и сами ремонтные работы. За нарушение предельного срока осуществления восстановительного ремонта страховщик будет обязан выплачивать неустойку в размере 0,5% от суммы возмещения за каждый день просрочки.

В-третьих, проводить ремонт разрешат только на тех СТО, с которыми у страховщика заключен договор. Перечень таких станций должен быть представлен на сайте страховой компании. При этом сама станция должна находиться не дальше 50 км от места дорожно-транспортного происшествия или места жительства потерпевшего.

Однако закон оставляет автовладельцу возможность отремонтировать машину на станции, с которой у страховщика нет договора, но только по письменному согласованию со страховой компанией.

А для машин в возрасте до двух лет, которые находятся на гарантии, страховщик должен будет организовать ремонт у официального дилера. Если подходящей станции в списке партнеров страховой компании нет, а на другую мастерскую автовладелец не согласится, то выплата также будет производиться в деньгах.

Кроме того, автовладелец сможет потребовать деньги вместо восстановительного ремонта, если страховая компания не может организовать ремонт в сервисе, соответствующем всем требованиям, которые закон предъявляет к возмещению «в натуре».

Гарантия на ремонт составит 6 месяцев, а на кузовные и лакокрасочные работы – 12 месяцев. Ответственность за ремонт будет нести страховая компания.

Еще одна важная поправка, которую одобрили депутаты: Банк России сможет вводить временный запрет на проведение восстановительного ремонта для страховщиков, которые два и более раза нарушат свои обязательства перед клиентами. Как и ранее им придется выплачивать пострадавшим денежные компенсации.

Закон также предусматривает распространение системы прямого возмещения убытков (ПВУ) на коллективные столкновения (более двух машин). ПВУ означает, что потерпевший по ОСАГО обращается за выплатой к своему страховщику, а не к страховщику виновника, а затем страховые компании рассчитываются между собой.